Ilmainen arcade-autoralli täynnä nitroa, driftauksia ja hyppytemppuja, myös 12 pelaajan moninpelissä
Ilmainen arcade-autoralli täynnä nitroa, driftauksia ja hyppytemppuja, myös 12 pelaajan moninpelissä
Ääni (438 ääntä)
Ohjelman lisenssi Free
Kehittäjä Gameloft
Versio 8.5.0j
Toimii käyttöjärjestelmissä Android
Tunnetaan myös nimellä Asphalt 8: Airborne
Ääni
(438 ääntä)
Kehittäjä
Gameloft
Toimii käyttöjärjestelmissä
Android
Ohjelman lisenssi
Free
Versio
8.5.0j
Tunnetaan myös nimellä
Asphalt 8: Airborne
Plussat
- Arcade-ajaminen toimii: nitro, driftit ja hyppystemput tuovat jatkuvaa vauhtia
- Vaihtelevat kohteet ja oikoreitit tekevät radoista uudelleenajettavia
- Paljon sisältöä urassa (kahdeksan kautta, 180 tapahtumaa) ja moninpelissä jopa 12 pelaajaa
- Näyttävä grafiikka, vakuuttavat valaistukset sekä törmäysten ja romun korostava fysiikka
Miinukset
- Palkitseminen voi tuntua heikolta suhteessa käytettyyn aikaan ja vaivaan
- Mainoksia esiintyy paikoin runsaasti, mikä voi häiritä etenemistä
- Autotallin ja päivitysten kokonaisuus voi tuntua ahtaalta, ja muokkausvaihtoehdot jäävät monelle turhan kevyiksi
- Osa autoista voi vaatia tokeneita siellä, missä ennen riittivät krediitit
Asphalt 8: Airborne on ilmainen moninpeliin painottuva autoralli, jossa sarjan arcade-henki korostuu näyttävillä hypyillä, nitrokiihdytyksillä ja pitkiksi venyvillä driftauksilla. Se on Asphalt-sarjan kahdeksas osa, ja sisältöä on laajennettu sekä autojen että ratojen osalta.
Tämä sopii pelaajalle, joka hakee nopeatempoista arcade-ajamista, tykkää kerätä autoja ja haluaa vaihtelua sekä yksinpeliin että verkkomatseihin, vaikka mainokset ja palkitsemisen rytmi voivat välillä tuntua raskailta.
Arcade-ajon ydin: nitro, driftit ja hyppytemput
Ajotuntuma pysyy tutussa, selvästi arcade-tyylisessä linjassa. Nitro on olennainen osa vauhdin rakentamista, ja driftillä voi ottaa kaarteet pitkänä liukuna samalla kun radalla vastaan tulee kerättäviä esineitä. Suurin selkeä lisä ovat hyppyrampit, joiden avulla auto nousee ilmaan ja temppuilu saa kilpailuun oman riskin ja palkinnon tuntunsa. Hidastukset korostavat törmäyksiä ja tilanteiden dramatiikkaa, mikä tukee pelin “kaikki peliin” -asennetta.
Radat ja kohteet, joissa oikotiet ratkaisevat
Asphalt 8 vie ajamaan yhdeksään kohteeseen, joihin kuuluvat Venetsia, Lontoo, Barcelona, Tokio, Monaco, Nevadan aavikko, Ranskan Guayana, Islanti sekä Alpit. Radoissa on piilotettuja oikoreittejä, joiden löytäminen tuntuu usein yhtä tärkeältä kuin puhdas ajolinja. Visuaalinen vaihtelu on vahvaa, ja reittivaihtoehdot pitävät saman radan tuoreena useammankin ajon ajan.
Autotallin tarjonta ja ulkonäön viilaus
Autoja voi kerätä enintään 47, ja kokonaisuus on päivitetty siten, että 80 prosenttia kalustosta on saanut uutta, aiempaa tuoreempaa sisältöä. Mallinnus osuu yleisilmeeltään hyvin esikuviinsa, ja ajopeli tarjoaa mahdollisuuden vaihtaa värejä sekä käyttää tarroja. Käytännössä muokkaukset voivat silti tuntua rajallisilta, jos odottaa syvää personointia, värejä on lähinnä 5-6 perusvaihtoehtoa ja tarroja vain valikoidusti.
Pelimuodot ja eteneminen
Sisältö on jaettu kolmeen päämuotoon: ura, pika-ajo ja moninpeli. Urassa on kahdeksan kautta ja yhteensä 180 tapahtumaa, joten etenemistä riittää pitkäksi aikaa. Pika-ajossa on kuusi soolokisatyyppiä (classic, elimination, duel, ejection, infection ja slalom), jotka vaihtavat kilpailun sääntöjä sopivasti. Moninpelissä voi ajaa jopa 12 pelaajan kesken, ja mukana on myös ranking-järjestelmä, josta näkee sijoituksen maailmanlaajuisesti.
Ohjaustavat eri pelityyleihin
Ohjaukseen voi valita useita yhdistelmiä: täysin ruudulta annettavat komennot, laitteen kiihtyvyysanturi tai näiden yhdistelmä. Lisäksi pelaaminen onnistuu myös ohjaimella, jos se on oma tapa hakea tarkempaa tuntumaa. Kosketusohjaus on käyttökelpoinen, mutta kovassa vauhdissa monet arvostavat fyysisen ohjaimen varmuutta.
Grafiikka, fysiikat ja äänimaailma
Ulkoasu on sarjan tasoa ja paikoin jopa aiempaa näyttävämpi: ympäristöt ovat yksityiskohtaisia ja valaistusefektit tuovat radoille syvyyttä. Uudempi fysiikkatoteutus näkyy etenkin kolareissa ja ruudulle sinkoilevassa romussa. Musiikissa on kolme tyyliltään tarttuvaa kokonaisuutta, jotka istuvat vauhdikkaaseen ajoon ja painottavat pelin aggressiivista kilpailufiilistä.
Palkinnot, mainokset ja valuutat
Moninpeli ja tapahtumat antavat tekemistä, mutta palkitsemisen ja käytetyn ajan suhde ei aina tunnu tasapainoiselta. Mainoksia voi tulla vastaan runsaasti, ja osa pelaajista kokee tallin ja päivitysten kierron painottuvan liikaa mainosvetoisuuteen. Lisäksi autojen saatavuus ei aina tunnu yhtä reilulta kuin ennen, koska osa aiemmin krediiteillä hankittavista autoista voi nyt vaatia tokeneita, mikä muuttaa etenemisen rytmiä.
Päivitykset pitävät sisällön liikkeessä
Peliä on päivitetty lisäämällä uutta ajettavaa, kuten Teneriffa, joka tuo mukanaan neljä rataa. Samalla mukaan on tullut uusia superautoja (esimerkiksi Lamborghini Aventador, Audi R8 LMS Ultra ja Lykan HyperSport) sekä myöhempinä lisäyksinä muun muassa Apollo Evo, VLF Force 1 ja Ford Mustang Mach E 1400. Tapahtumapuolella näkyvät kausittaiset Racing Pass -sisällöt ja Car Hunt -jahtaukset, sekä erikoisemmat tapahtumat kuten Treasure Rush ja teemapäivät omine visuaalisine kikkoineen. Myös käyttöliittymää ja tapahtumakeskuksen luettavuutta on viilattu, ja avatariin on lisätty uusia vaihtoehtoja, mukaan lukien uusia naisavatareita.
Plussat
- Arcade-ajaminen toimii: nitro, driftit ja hyppystemput tuovat jatkuvaa vauhtia
- Vaihtelevat kohteet ja oikoreitit tekevät radoista uudelleenajettavia
- Paljon sisältöä urassa (kahdeksan kautta, 180 tapahtumaa) ja moninpelissä jopa 12 pelaajaa
- Näyttävä grafiikka, vakuuttavat valaistukset sekä törmäysten ja romun korostava fysiikka
Miinukset
- Palkitseminen voi tuntua heikolta suhteessa käytettyyn aikaan ja vaivaan
- Mainoksia esiintyy paikoin runsaasti, mikä voi häiritä etenemistä
- Autotallin ja päivitysten kokonaisuus voi tuntua ahtaalta, ja muokkausvaihtoehdot jäävät monelle turhan kevyiksi
- Osa autoista voi vaatia tokeneita siellä, missä ennen riittivät krediitit